DESCRIPTION :
Sous sa forme actuelle, la fin de l'automobile ? c'est pour bientôt, tournons plutôt vers la "voiture propre", environnement, développement durable, écologie, c'est aussi la consommation automobile.Nous ne pouvons pas modifier d'un coup de baguette magique d'un demi siècle d'habitudes, d'aménagement, et de mode de vie liés à la façon de nous déplacer. Développons la voiture électrique, oui, c'est possible, ravitaillement, développemnt de la conduite propre.
Les motoristes ont investis beaucoup d'efforts, comme la pression politique et les exigences environnementales poussent les marques à explorer de nouvelles voies, avec les petits blocs turbocompressés à cylindrée réduite, l'essence va ainsi rester au coeur des programmes de recherche, Fiat réfléchit à une 500 bicylindre, Volkswagen à une golf 3 cylindres, les carburants alternatifs progresseront aussi. En Suède, où le gouvernement a décidé l'indépendance pétrolière d'ici 2020, 20% des nouvelles immatriculations sont déjà" vertes", avec une préférence pour l'éthanol, mais les pistes technologiques sont plus nombreuses; hydrogène, hybridation, gaz, 100% électrique, biocarburants.




Honda Insight, voiture Hybride.

VOITURE ELECTRIQUE :
Différents types de batteries(plomb-acide, lithium..), peuvent être employés pour stocker à bord d'énergie nécessaire au fonctionnement d'un ou plusieurs moteurs électriques.
On recharge à la maison ou sur des bornes publiques et on roule en silence.
Les attentes des industriels sont immenses les performances des batteries vont évoluer surement .

VOITURE HYBRIDE :
La voiture combine deux sources d'énergie : un moteur thermique à essence qui en alimente, un autre électrique.Les deux groupes peuvent fonctionner ensemble ou séparément.
Le bloc électrique intervient en appoint d'un moteur à essence, les batteries se rechargent à la décélération ainsi qu'au freinage.
La technologie de l'hybridation est sur le marché depuis quinze d'années, Toyota Prius et Honda Insight sont précurseurs sur le segment, mais les européens s'y mettent à l'image de Mercédès, et Volkswagen, les premiers hybrides diesels doivent arriver bientôt.

VOITURE A GAZ :
Le GPL (gaz de pétrole liquifié ) est un mélange de propane et de butane, stocké dans des réservoirs spécifiques. Le GNV (gaz naturel véhicules), composéà plus de 80% de méthane est moins répandu ( 10000 véhicules en France environ ).
Le Gaz de pétrole liquéfié provient pour moitié du raffinage du pétrole, il est compatible avec les motorisations essences actuelles, au prix d'une transformation relativement coûteuse.
Un prix imbattable à la pompe pour le GPL , grâce à une fiscalité avantageuse, les collectivités et les opérateurs de transport en commun ont donné l'exemple en achetant des flottes de voitures à Gaz et en équipant des bus.

VOITURE AU BIOCARBURANT :
Les Biocarburants traditionels provenant de la fermentation ou de la distillation, pourraient être remplacés par des produits de synthèse issus de la biomasse, les pétroliers les incorporent déjà dans les carburants traditionels( 5,75% dans le gazole), L'E85 qui mixe jusqu'à 85% d'éthanol à du sans plomb, peut être utilisé dans des motorisations dites flexibles.
Les carburants verts de deuxième génération, dont la mise au point est espérée pour 2015, valoriseront l'intégralité de la planète, leur production mettra en oeuvre des déchets et des biomases peu onéreuses, comme les déchets de bois ou de station d'épuration.

VOITURE A L'HYDROGENE :
La pile à combustible convertit un mélange d'hydrogène et d'oxygène en eau et en énergie électrique , c'est donc un gaz qui est mis en oeuvre pour alimenter un véhicule à motorisation électrique.
Le rendement énergétique de l'hydrogène est faible et les Etats Unis n'y croient plus pour des applications automobiles.
Plusieurs constructeurs notamment les Japonais, comme Honda et Mazda, proposent des modèles à la location, souvent auprès des services publics, en Californie et au Japon.

CONCLUSION :
La fin de l'automobile ? non l'auto n'est pas condamnée, les énergies propres existent : embryonnaires aujourd'hui, majoritaires demain, universelles, après demain, et nous en quoi roulons nous.