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SOMMAIRE :
Les enrobés bitumineux sont employés
partout en France, parfaitement étanche,
il offre une surface lisse, sans boue, sans
flaques et sans ornières, quand on
est las d'entretien les allées gravillonnées,
on choisit ce matériau pour recouvrir
l'allée menant du portail au garage,
En réalité , l'enrobé
n'est que la finition, il ne supporte pas
le poids des voitures, c'est la fondation
en dessous ; pour réussir la réalisation
de l'enrobé, il faut veiller à
la qualité du nivellement et du compactage,
il ne faut donc rien laisser au hasard . |
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LES ALLEES GOUDRONNEES : LA REALISATION
- La première opération consiste
à décaisser environ 40cm de
profondeur, ensuite, la stabilité
des allées repose sur une sorte de
mille feuilles, la première couche
en terre fine de 5cm, assure le réglage
du fond, au dessus un géotextile
de blocage est déroulé pour
limiter les déformations dues au
passage de voitures, ensuite vient une grosse
épaisseur de grave (gravier tout
venant), nivelée et compactée,
en deux passes minimum, enfin l'enrobé
bitumineux est étalé et compacté
à son tour.
- Le chantier comporte le traitement des
bordures ou des bordurettes afin de collecter
les eaux pluviales dans de bonnes conditions.
Au ras du seuil de garage, il faut prévoir
un caniveau à grilles type CC1 pour
récupérer les ruissellements.
- L'allée réalisée
est prête à affronter les années,
au moins 10 ans, souvent le double, par
la suite, il suffira de décaper la
couche d'enrobé et de la refaire,
sans avoir à intervenir sur la fondation.
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DES PRECAUTIONS :
Dans un jardin, le principal ennemi de l'enrobé
n'est pas un gros camion mais l'insidieux
liseron, sa force de perforation n'a d'égal
que sa résistance aux herbicides, il
faut penser aussi aux racines des arbres alentour.
Le nivellement et le compactage de la couche
de grave réclament des engins adaptés.
Il existe deux types d'enrobés bitumineux,
froid ou chaud, le premier se travaille à
température ambiante, en revanche,
il convient d'étaler et de compacter
le second avant son refroidissement, cela
impose une bonne préparation de l'intervention,
dès l'arrivée du bitume sur
le site. |
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LES ALLEES GOUDRONNEES :
L'enrobé bitumineux est fabriqué
par des centrales, les prix sont très
variables selon la région d'habitation,
et la proximité d'une centrale de fabrication.
Au chapitre des coûts, il faut ajouter
les bordures, le béton de coffrage,
le feutre, les graves, l'évacuation
du déblai de terrassement. |
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CONCLUSION :
Réaliser soi même une allée
goudronnée est intéressant lorsque
la surface est réduite, si la surface
à réaliser est grande, le choix
de faire appel à une entreprise spécialisée
est souvent préférable, et vous
bénéficiez des garanties contractuelles
en cas de malfaçon. |
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